Rennräder, Triathlonräder und Cyclocrossräder

Wenn man Geschwindigkeiten erreicht, die keine Fehler verzeihen, muss das Rad mehr sein, als eine bloße Rennmaschine. Eine vollendete, maßgeschneiderte Konzeption, die präzise auf den Punkt entwickelt wurde, um schwerelos jeden Tritt in die Pedale in Vortrieb umsetzen zu können und dabei dennoch größten Belastungen standhält, wird erwartet. Dir genügt es nicht, eigene Grenzen bereits überwunden zu haben - du möchtest noch unzählige Male (eigene) Rekorde brechen? Dann bist du bei uns genau richtig! Ganz gleich, ob du erst begonnen hast, dich für den Rennradsport zu begeistern, mittendrin oder bereits Profi bist: Wir haben im Repertoire, was deine Ansprüche erfüllen wird, und teilen deine Faszination für einen Sport, der für die meisten kaum zu begreifen ist … denn bei welcher anderen Disziplin verschmilzt man derart mit seinem Sportgerät? Wir vermuten, bei keiner anderen als nur dem Rennradfahren.

Unsere Ausnahmesituation dank Corona hat Profi-Fahrräder bei vielen Händlern zur Rarität gemacht. Mit keinem anderen Jahr scheinen wir an die Verkaufszahlen von 2020 heranzukommen, wo angesichts des ersten Lockdowns der Fahrrad-Boom schlechthin angestoßen wurde. Da unsere Verkaufsberater seit jeher Monate zuvor bereits die neusten Modelle vorbestellen, können wir selbst in dieser turbulenten Zeit die besten Angebote machen und Bikes anbieten, die bei anderen bereits vergriffen sind. Wir sorgen also weit im Voraus bereits für Nachschub, damit du die bestmögliche Auswahl vorfindest. Schließlich ist es in keinem anderen Bereich so wichtig, sein Wunschbike zu finden, wie in der Extrem- und Profisparte. Du wirst während jeder Trainingseinheit viele Stunden mit deiner Maschine verbringen, daher solltest du auf maßgeschneidertes Design achten. Lass dir Zeit, DEIN Bike zu wählen, denn es muss mehr sein, als ein bloßes Mittel zum Zweck. Du musst mit deinem Rad verschmelzen dürfen, eine perfekte Einheit bilden und dich voll auf die Leistung sämtlicher relevanter Komponenten verlassen können.

Was zeichnet ein hochwertiges Rennrad aus?

Hochwertigste Komponenten und eine superleichte, aerodynamische Bauweise, machen unsere Rennräder gleichsam zu Schmuckstücken wie auch zu wahren Hochleistungsrennmaschinen. Typisch für Rennräder sind leichte und steife Diamant-Rahmen, die schmalen Rennsättel, gebogene Lenker und die schlanken, wenig profilierten Reifen sowie die starren Gabeln, was - dank der modernsten Komponenten - letztlich eine mitreißende Dynamik zulässt.

Dein Sitz auf einem Rennrad bleibt gestreckt, dazu verspricht der Verzicht auf eine komfortable Federung die maximale Effizienz und eine verlustfreie Energieübertragung. Beim Rennrad liegt der Fokus auf einer perfektionierten Aerodynamik sowie einer schweren Umsetzung, die es selbst bei hohen Geschwindigkeiten noch ermöglicht, kraftvoll in die Pedale zu treten. Die heutigen Rennräder bringen im Schnitt zwischen 8 und 9 Kilo, mindestens jedoch 6,8 Kilo auf die Waage. Vorschriften hierzu fixieren die Limits. Aufgrund des Schwerpunkts wird bei Rennrädern die Sicherheit bezüglich der StVZo zunächst hintenan gestellt, nachrüstbar bleiben sie dennoch allemal.

Entsprechend deinem Fahrstil kannst du deine Schaltung wählen, wobei sich diese in der Feinabstimmung unterscheiden. Inzwischen bekommst du sogar elektronische Unterstützung geboten: E-Schaltsysteme, die maßgeblich präziser und schneller reagieren. Weitere Unterschiede machen außerdem schwere oder leichtere Laufräder aus. Der Lenker sollte zu deiner Statur passen, was bedeutet, dass die Form wichtiger als das Material sein kann, denn die Beschaffenheit deiner Gliedmaße verzeiht auf Dauer keine Ignoranz. Hierzu sei der Vorbau zu beachten, womit du deine Sitzposition maßgeblich optimieren kannst. Dein Augenmerk sollte insgesamt auf der Zuverlässigkeit und Funktion liegen. Mache also deine individuellen Präferenzen zum Maß aller Dinge, entscheide, wenn möglich, preisunabhängig. Spezifikationen im Rennbereich ermöglichen es außerdem, zwischen Gelände oder asphaltierten Strecken zu wählen. Auch Triathlons erfreuen sich großer Beliebtheit, machen gleichsam den Spielraum der Variationen deutlich. Selbstverständlich findest du in unserem Portfolio auch Cyclocross- und Triathlon-Bikes.

Die Fahreigenschaften sind abhängig von der Qualität des Rahmens

Carbon oder Aluminium machen den Unterschied, wobei das teurere Carbon Stöße optimal abfängt. Stelle genau den Einsatzzweck deines Rennrades fest, um dich für den passenden Radtyp zu entscheiden.

Erst mal klein anfangen … Oder zählst du dich schon zu den Profis?

Fakt ist, dass es bereits im unteren Preissegment zuverlässige Bikes gibt, allerdings besteht eine große Kluft zu den Profibikes, wenn die Einzelkomponenten sowie Radeigenschaften unter die Lupe genommen werden. Mit dem Gewicht fängt es bereits an, denn gerade das Material macht oft den Unterschied aus, ebenso wie das Laufrad, wo es um entscheidende Faktoren bezüglich der Agilität und Beschleunigung geht. Was vom Einsteiger bis zum Profi jedoch gleichermaßen verlangt und auch bei günstigen Modellen erfüllt wird, ist ein angemessener Komfort, schließlich sitzen alle Fahrer lange auf dem Sattel und möchten keinesfalls Fahrspaß auf langen Touren vermissen. Hier können wir glücklicherweise selbst günstigere Bikes voller Überzeugung anpreisen. Die preiswerten Modelle lassen lediglich bei den Sattelstützen spüren, dass Carbon dem Aluminium den Rang abläuft.

Die preisliche Einordnung:

Einsteiger sollten mit Rennrädern ab 600 -1500 Euro beginnen, während die Mittelklasse mit Bikes zwischen 1500 bis 3000 Euro gut bedient ist. Als Profi wird man gerne auch mal bis zu 10 000 oder 15 000 Euro ausgeben, wobei man ab 3000 Euro auch schon passende Modelle finden kann – je nachdem, was der Profi sucht …

Felgen- vs. Scheibenbremse

Wer über 80 km/h erreicht, möchte keine Abstriche in Sachen Verlässlichkeit machen, insbesondere, wenn es um die Bremswirkung geht. Gleichzeitig bleibt die Wahl der Bremse aber eine Frage des Geschmacks, da sich Vor- und Nachteile in etwa die Waage halten.Doch wo ist die Scheibenbremse im Vorteil? Die Dosierbarkeit der Bremskraft ist beispielsweise entscheidend. Diese fällt bei Scheibenbremsen deutlich feiner aus. Hierbei ist die umgesetzte Energie insgesamt höher, du brauchst weniger Kraft, was dir einen Vorteil auf langen Abfahrten verspricht. Auch wenn dich das Wetter im Stich lässt, wird es deine Scheibenbremse nicht tun, außerdem bleibt der Verschleiß minimal. Letztlich ist maßgeblich, dass eine Scheibenbremse selbst bei schlechten Wetterverhältnissen ausnahmslos alles hält, was sie verspricht, sofern sie fachgerecht montiert und entlüftet wurde. Ein weiteres Plus ist die Austauschbarkeit der Laufräder, was allein die Scheibenbremse erlaubt.

Fazit: Da das Gewicht eine ganz entscheidende Komponente bei deinem Rennrad darstellt, solltest du gut überlegen, welche Komponenten du verbaut haben möchtest. Wäge sorgfältig ab, worauf es dir im Einzelnen ankommt. Rechne bei der hochwertigeren Scheibenbremse mit einem Preisunterschied zwischen 300-1000 Euro, der sich dann lohnt, wenn du deine Touren nicht vom Wetter abhängig machen möchtest und/oder du mehr Sicherheit und Traktion, sprich breitere Reifen bevorzugst, wie bei Tourenrennrädern oder Gravelbikes. Insgesamt kommt es also darauf an, welche Rennen du fährst und in welcher Sportler-Klasse du dich siehst. Letztlich sollten deine Ansprüche und nicht der Geldbeutel über deine Fahrfreude entscheiden. Eventuell kommt für dich ein Gravel-Bike oder Cyclocross in Frage. Letzteres bietet breitere und gröbere Reifen sowie Scheibenbremsen und ist für das Gelände geeignet.

Mehr Möglichkeiten als du denkst …

Die Qual der Wahl, oder: wer sich gerne quält, wählt … Triathlon!